Modernizacja systemów HVAC i chłodni prowiantowych – MV Armia Krajowa

Kompleksowa modernizacja systemów HVAC na statku MV Armia Krajowa

Podczas planowanego postoju remontowego w stoczni w Warnie, nasza ekipa inżynieryjna z Cold World przeprowadziła szeroko zakrojone prace instalacyjne. Głównym wyzwaniem, z którym musieliśmy się zmierzyć po wejściu na pokład, była poważna nieszczelność skraplacza w centrali nadbudówki. Ten incydent stał się bezpośrednim impulsem, aby została przeprowadzona kompleksowa modernizacja systemów HVAC na statku MV Armia Krajowa, obejmująca gruntowną wymianę kluczowych komponentów na obu głównych obiegach chłodniczych.

Zakres prac technicznych w stoczni remontowej

Odpowiednio zaplanowana modernizacja systemów HVAC na statku wymaga inżynieryjnej precyzji i użycia certyfikowanych materiałów. Nasz zespół techników zrealizował następujące zadania w maszynowni i przestrzeniach ładunkowych:

• Klimatyzacja nadbudówki: Zdemontowaliśmy wysłużone skraplacze i sprężarki. Po przygotowaniu i zespawaniu nowych fundamentów, zainstalowano nowoczesne skraplacze rurowo-płaszczowe renomowanej marki Bitzer (model K1353T). Wykonaliśmy nowe płyty fundamentowe pod sprężarki, precyzyjne osiowanie układu oraz montaż nowych rurociągów ssawnych i tłocznych. Dodatkowo wymieniono olej chłodniczy na Reniso Triton SEZ32 oraz poprowadzono nowe, elastyczne połączenia kapilarne dla automatyki sterowania.

• System chłodni prowiantowych: Ze względów operacyjnych i optymalizacji przestrzeni, zakres prac objął trudną zmianę położenia parowników w chłodniach mięsa oraz ryb. Po fizycznej relokacji urządzeń wykonaliśmy nowe, lutowane twardo podłączenia rurociągów miedzianych.

• Centrale klimatyzacyjne (AHU): Przeprowadziliśmy pełny serwis techniczny i rygorystyczną weryfikację szczelności dla central obsługujących pomieszczenia Control Room, Galley (kuchnia) oraz Workshop (warsztat). Na wszystkich liniach cieczowych wymieniono wkłady filtrów-odwadniaczy na sprawdzone modele Danfoss DML 163.

Próby ciśnieniowe, parametry i przekazanie instalacji

Każda profesjonalna modernizacja systemów HVAC na statku kończy się testami jakości. Po zmontowaniu orurowania przeprowadzono 24-godzinną próbę szczelności suchym azotem pod wysokim ciśnieniem. Następnie dokonano głębokiej ewakuacji układu do poziomu 500 mikronów, aby usunąć resztki wilgoci i nieskroplonych gazów.

Docelowo systemy zostały napełnione ekologicznym czynnikiem R407C (w ilości po 36 kg na każdy układ). Parametry pracy po rozruchu, w tym prawidłowe przegrzanie par na poziomie 5 K oraz temperatura skraplania +37°C, potwierdziły pełną sprawność. Jeśli w najbliższym czasie czeka Was remont klasowy, sprawdźcie nasze kompetencje w zakresie globalnego serwisu i remontów kapitalnych – gwarantujemy wsparcie na każdym etapie postoju.