Przejdź do treści
Tankowiec na morzu, widok z góry

O firmie Cold World

Serwisujemy, naprawiamy i montujemy instalacje chłodnicze, klimatyzację i wentylację na statkach.

Od 2014 roku pracujemy w maszynowniach statków

Zaczynaliśmy od konwersji. Nowe przepisy ekologiczne wycofywały stare czynniki chłodnicze, a armatorzy szukali kogoś, kto przestawi ich instalacje na dopuszczone zamienniki.

Dziś projektujemy, montujemy i serwisujemy instalacje chłodnicze i klimatyzację na statkach każdego typu. Pracujemy na pokładzie, w stoczni i w naszym warsztacie, gdzie remontujemy sprężarki.

Sprężarka chłodnicza i izolowane rurociągi w maszynowni statku

2014

Rok założenia firmy

ISO 9001:2015

System zarządzania jakością z certyfikatem

F-gaz i SEP

Uprawnienia każdego technika

Rumia

Biuro, magazyn i warsztat

Pracujemy tam, gdzie jest statek

Wyjazd planujemy pod ETA, a gdy statek nie może czekać, technik płynie z nim. Do prac na jednostkach offshore i farmach wiatrowych mamy w zespole dwie osoby z ukończonym kursem offshore.

Gdynia, Gdańsk, Szczecin

Rotterdam, Hamburg, Bremerhaven, Norwegia, Francja, Hiszpania, Wielka Brytania

USA, Azja

Statki wszystkich typów, od holowników i jachtów po kontenerowce, tankowce i jednostki offshore.

Projekt, montaż i remonty robimy sami

W zespole mamy inżyniera, techników chłodnictwa i elektryka, więc projekt, montaż i automatykę robimy własnymi siłami. Na statek jedzie zwykle ekipa 2–3 osób, przy większych pracach więcej.

Remont sprężarki: rozebrane uszczelnienie wału i części sprzęgła ułożone na czyściwie

Remonty sprężarek

Czynniki, z którymi pracujemy

  • R22
  • R404A
  • R407C
  • R407F
  • R422D
  • R448A
  • R449A
  • R513A
  • R134a
  • NH3
  • CO2

Statki z R22 wciąż się trafiają. Przestawienie układu na dopuszczony czynnik trwa zwykle 1–2 dni.

Zgłoszenie serwisowe

Do zgłoszenia wystarczy nazwa lub numer IMO statku, port i ETA. Kody błędów ze sterownika pomogą nam przywieźć właściwe części.

CEO / Technical Director +48 798 764 228
Kontakt